Aydın'ın Efeler ilçesinde kentin en çok sıkışan noktalarından biri olan Yeni Dörtyol'da yapılan köprülü kavşağın alt geçidi, 7 Kasım 2026 Cumartesi akşam saatlerinde araç trafiğine açılıyor. Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, 6 Kasım'daki son incelemede doğu-batı yönündeki alt geçitte deneme sürüşlerinin yapıldığını ve yolun ertesi gece trafiğe açılacağını duyurdu. Kavşak, Aydın Büyükşehir Belediyesi'nin Karayolları Genel Müdürlüğü ile birlikte ihale ettiği 2,5 milyar TL'yi aşan ulaşım paketinin ilk tamamlanan büyük parçası.
Kavşak ne zaman açılıyor, resmî tören ne zaman?
Araç geçişleri 7 Kasım Cumartesi akşamı başlıyor. Trafiğe açılış ile resmî açılış ayrı tutuldu: Manşet Aydın'ın 7 Kasım tarihli haberine göre devlet protokolünün katılacağı tören önümüzdeki günlerde düzenlenecek. Törenin tarihi ve törene katılacak isimler henüz açıklanmadı; Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımına ilişkin de resmî bir duyuru yapılmadı.
Kavşağa Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın adının verileceği yönündeki kulis bilgisi sorulan AK Parti Aydın İl Başkanı Mehmet Erdem, "Şu an için isim konusunda kesinleşen bir durum yok. Bu karar tamamen Sayın Cumhurbaşkanımızın takdirine bağlıdır" dedi.
Açılıştan bir gün önce yapılan incelemede Çerçioğlu'na AK Parti Aydın İl Başkanı Mehmet Erdem, AK Parti Aydın Milletvekili Seda Sarıbaş, parti il yöneticileri, ilçe başkanları ile kadın ve gençlik kolları temsilcileri eşlik etti. Çerçioğlu sahada yaptığı açıklamada, "Yeni Dörtyol Köprülü Kavşağı'nda bugün incelemelerde bulunduk. Şu anda çizgiler çiziliyor" dedi ve ekledi: "En kısa zamanda diğer çalışmaları da tamamlayacağız."
Bu cümle, açılışın kavşaktaki işlerin tamamen bittiği anlamına gelmediğini gösteriyor. İlk etapta doğu-batı alt geçidi trafiğe veriliyor; çevre düzenlemesi ve kalan işler sürecek.
Yeni Dörtyol Köprülü Kavşağı nasıl bir yapı?
Yeni Dörtyol Köprülü Kavşağı, 1.000 metre uzunluğunda katlı bir kavşak. Halk arasında "battı-çıktı" olarak anılan yapıda doğu-batı yönündeki araçlar alt geçitten, kavşaktaki ışıklara takılmadan geçiyor. Kavşak, Adnan Menderes Bulvarı üzerinde bulunuyor; yapımın başında bulvarın Süleyman Seba Caddesi ile Albay Şefik Caddesi arasındaki bölümü trafiğe kapatılmıştı. Projeyle şehir içi trafiğin yanı sıra İzmir-Denizli kara yolundaki yoğunluğun da azaltılması hedefleniyor.
Bilgi | Değer |
|---|---|
Uzunluk | 1.000 metre |
Zemin iyileştirme | 14.850 metre |
Fore kazık | 552 adet |
Plastik destek kazığı | 344 adet |
Yaklaşık maliyet | 1 milyar TL |
Yapımın başlaması | 27 Şubat 2026, saat 23.00 (trafik kapatıldı) |
Trafiğe açılış | 7 Kasım 2026 akşamı (doğu-batı alt geçidi) |
Süre | Yaklaşık 8 ay 10 gün |
Yapımda neler kullanıldı?
Kavşağın en çok emek isteyen kısmı yerin altında kaldı. Yapının yükünü taşımak için 552 fore kazık çakıldı. Fore kazık, zemine açılan derin kuyulara donatı kafesi indirilip beton dökülerek oluşturulan bir temel elemanı; yükü yüzeydeki zayıf katmanlar yerine daha sağlam derinliklere aktarıyor. Yeni Asır'ın 26 Temmuz tarihli haberine göre kavşak bölgesindeki fore kazıkların tamamı temmuz ayında bitirilmişti.
Zeminin taşıma gücünü artırmak için güzergâh boyunca toplam 14.850 metre zemin iyileştirme yapıldı. Bu kapsamda 344 plastik destek kazığı planlandı; Çerçioğlu temmuz sonunda bunların 130'unun tamamlandığını açıklamıştı.
Ekim ortasında zemin iyileştirme, altyapı ve korkuluk işleri bitmişti. Alt geçidin yağmur suyunu tahliye edecek drenaj hattı ile pompa bağlantıları, elektrik altyapısı ve tünel aydınlatması bu dönemde tamamlanmaya çalışıldı. Son aşamada kaldırımlar döşendi, sıcak asfalt serildi ve şerit çizgileri çizildi.
Ne kadara mal oldu, ne kadar sürdü?
Yeni Dörtyol Köprülü Kavşağı'nın maliyeti yaklaşık 1 milyar TL olarak açıklandı. Bazı haberlerde geçen 2,5 milyar TL ise yalnızca bu kavşağın değil, kavşağı da kapsayan ulaşım paketinin toplam bedeli. Paket aralık 2025'te ihale edildi; Çerçioğlu ihalenin "Karayolları Genel Müdürlüğümüz ile birlikte" yapıldığını söylemişti.
Yapım, 27 Şubat 2026 Cuma günü saat 23.00'te kavşağın ve bağlantı yollarının trafiğe kapatılmasıyla başladı. Alt geçidin trafiğe açıldığı 7 Kasım'a kadar geçen süre yaklaşık 8 ay 10 gün. İhale aşamasında Yeni Dörtyol ve Tabakhane Köprüsü için bir yıllık süre öngörülmüştü; kavşak bu sürenin içinde bitti ama ilk açılış hedefi olan 29 Ekim'i dokuz gün kaçırdı.
Kavşak hangi zorlukları atlattı?
Sekiz ay süren kapanma. Kavşağın kapatılmasıyla trafik Atatürk Bulvarı, Sağlık Caddesi, Egemenlik Bulvarı, Sanayi Caddesi ve Tepecik Bulvarı gibi alternatif güzergâhlara yönlendirildi. Kentin ortasındaki ana kesişim noktasının sekiz ay boyunca kapalı kalması, çevre caddelerde yoğunluğu artırdı.
Meclisteki tartışma. Proje mayıs ayında Aydın Büyükşehir Belediyesi'nin ASKİ Genel Kurulu'nda tartışma konusu oldu. Aydın Denge'nin 14 Mayıs tarihli haberine göre CHP Grup Başkanvekili Anıl Yetişkin, projenin hangi kurum tarafından yürütüldüğünün net olmadığını ve onay verilen kredinin kullanılıp kullanılmadığını bilmediklerini söyledi. Cumhur İttifakı Grup Sözcüsü Fatih Gürer ise yapılan hizmete teşekkür edilmesi gerektiğini savundu.
Yağmur ve kaçırılan 29 Ekim. Kavşağın Cumhuriyet Bayramı'nda, 29 Ekim'de açılması hedefleniyordu. Ekim sonunda Aydın'da etkili olan sağanak, sıcak asfalt ve çizgi gibi kuru hava isteyen son işleri durdurdu. AK Parti Aydın İl Başkanı Mehmet Erdem, açılışın yağış nedeniyle ertelendiğini ve kavşağın bir sonraki hafta trafiğe açılacağını duyurdu.
Resmî açılıştan önce kavşaktan ilk geçen araç da yerel basına konu oldu. Yeni Söke Gazetesi'nin 4 Kasım tarihli haberine göre alt geçitten resmî olmayan ilk geçişi, gazetenin muhabiri Aziz Özden motosikletiyle yaptı.
Kavşakla ulaşımda ne hedefleniyor?
Belediyenin hedefi, Yeni Dörtyol'da araçların ışıkta bekleme süresini kısaltmak. Çerçioğlu, Ekim 2025'te Ankara dönüşü düzenlediği basın toplantısında İhlas Haber Ajansı'nın aktardığına göre şunu söylemişti: "Proje tamamlandığında bekleme süresi 13 saniyeye düşecek ve trafik akış hızı da 9 kat artmış olacak."
Bu rakamlar belediyenin projeksiyonu; kavşak trafiğe açıldıktan sonra yapılacak ölçümlerle doğrulanması gerekiyor.
Paket tamamlandığında Efeler'in şehir içi geçişinin katlı ve "akıllı, yeni nesil" kavşaklarla sağlanması planlanıyor. Yeni Asır'ın Aralık 2025 tarihli haberine göre bu kavşaklarla Muğla yolundan başlayıp Zeybek ve Mimar Sinan mahallelerine uzanan ikinci bir ana güzergâh oluşturulacak.
Aydın Anıtı ne olacak?
Kavşağın simgesi olan Aydın Anıtı, yapım başladığında vinçle sökülerek güvenli bir alana taşındı. Anıt, 2011'de Aydın Ticaret Odası'nın 85. kuruluş yılı dolayısıyla Aydın Belediyesi ile birlikte yaptırılmıştı. Zeybek oynayan Atatürk heykeli ve incir başta olmak üzere kentin simgelerini bir araya getiriyor.
Aydın Ses Gazetesi'nin 6 Kasım tarihli haberine göre anıt, kavşaktaki tüm çalışmalar bittikten sonra Yeni Dörtyol'daki yerine yeniden konulacak. Bunun için henüz bir tarih açıklanmadı.
Sırada ne var: çevre yolu, Tabakhane Köprüsü ve diğer kavşaklar
Yeni Dörtyol, aralık 2025'te ihale edilen paketin yalnızca ilk parçası. Pakette şu işler bulunuyor:
Kavşaklar: Eski Dörtyol, Kadın Doğum Hastanesi, Işıklı Yolu, Bayındırlık ve Eski Otoyol Gişeleri kavşakları
Kuzey-güney çevre yolu: Efeler'de 18 kilometrelik yeni çevre yolu
Tabakhane Köprüsü: Tabakhane Çayı üzerindeki köprünün genişletilip yenilenmesi
İhale aşamasında açıklanan takvime göre Tabakhane Köprüsü ve Yeni Dörtyol ilk yıl içinde, diğer kavşaklar ile çevre yolu iki yıl içinde bitirilecek. Bu takvim, paketin tamamı için 2027'nin sonunu işaret ediyor. Tabakhane Köprüsü'nde temmuz sonu itibarıyla 78 fore kazığın 41'i tamamlanmıştı.
AYBAN bu planın neresinde?
Planın raylı sistem ayağı kavşaktan önce hizmete girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Aydın Büyükşehir Belediyesi'nin birlikte hayata geçirdiği AYBAN banliyö hattı, 17 Temmuz 2026'da Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz'ın katıldığı törenle açıldı. İncirliova, Efeler ve Köşk arasında çalışan hattın sefer saatleri, durakları ve bilet ücretleri AYBAN rehberimizde yer alıyor.
Kronoloji: ihaleden açılışa
Tarih | Gelişme |
|---|---|
Aralık 2025 | 2,5 milyar TL'yi aşan ulaşım paketi Karayolları Genel Müdürlüğü ile birlikte ihale edildi |
27 Şubat 2026 | Kavşak saat 23.00'te trafiğe kapatıldı, Aydın Anıtı söküldü |
6 Nisan 2026 | Çerçioğlu ve AK Parti heyeti şantiyeyi inceledi |
14 Mayıs 2026 | Proje ASKİ Genel Kurulu'nda tartışıldı |
Temmuz 2026 | Kavşaktaki tüm fore kazıklar tamamlandı |
17 Ekim 2026 | Zemin, altyapı ve korkuluk işleri bitti; elektrik, aydınlatma ve drenaj sürüyordu |
29 Ekim 2026 | Açılış hedefi yağış nedeniyle kaçırıldı |
4 Kasım 2026 | Erdem, açılışın bir sonraki haftaya kaldığını açıkladı |
6 Kasım 2026 | Son inceleme ve deneme sürüşleri |
7 Kasım 2026 | Doğu-batı alt geçidi akşam saatlerinde trafiğe açılıyor |
Resmî açılış töreninin tarihi ve kavşağa verilecek isim önümüzdeki günlerde netleşecek. Aydın Anıtı'nın yerine dönmesi ise kavşaktaki kalan işlerin bitmesine bağlı.
İnşaat sürecini Yeni Dörtyol Köprülü Kavşağı'nda çalışmaların sürdüğü dönem ve kavşakta sona gelindiği aşama haberlerimizden takip edebilirsiniz. Efeler'den diğer haberler için Efeler haberleri sayfamıza bakabilirsiniz.









Yorumlar